Nómadas del Viento

Nómadas del Viento (Le Peuple Migrateur) es un magnífico documental de naturaleza sobre las aves migratorias de nuestro planeta. Lo he visto hace algún tiempo y me gustó tanto que me ha parecido interesante dedicarle un post en este blog.

Uno de los grandes sueños del hombre es y ha sido siempre el de volar como un pájaro. Pues bien este documental ha hecho ese sueño realidad, ya que está rodado de tal forma que volamos junto a las diversas bandadas de aves en sus periplos migratorios; somos uno más de su comunidad. Un maravilloso viaje a lo largo del planeta a vista de pájaro.

Estrenado en 2002 en salas de cine y de nacionalidad francesa, es el fruto del trabajo de más de 140 personas durante cuatro años. En él, su director Jacques Perrin (creador de Océanos), nos muestra de una forma novedosa el increíble mundo de las aves migratorias, con una perspectiva tan cercana a ellas que somos literalmente un pájaro más. Para realizar este proyecto hubo que adiestrar a más de 20 especies distintas de aves desde su nacimiento, se crearon 6 tipos de cámaras especiales y se utilizaron para su filmación todo tipo de medios, desde ultraligeros, ala deltas, globos aerostáticos, camiones, zódiacs hasta fragatas y barcos de la armada francesa.

En el documental se han seleccionado las especies más comunes y conocidas (grullas, patos, cisnes, cigüeñas o garzas), pero también algunas más especiales y desconocidas, y se han tenido en cuenta los distintos tipos de vuelo de las aves y las diferentes tonalidades cromáticas de las mismas.

Las grandes migraciones norte-sur responden únicamente a la necesidad de sobrevivir, a la necesidad de evitar los fríos extremos y los rigores del invierno, y al mismo tiempo de procurarse los recursos alimentarios necesarios. Se producen dos migraciones al año; una en primavera hacia las zonas templadas del globo para la reproducción y la cría, y otra en verano hacia zonas más cálidas del sur para la invernada. Las principales rutas migratorias mundiales son las siguientes:

-Europa:

Escandinavia-Península Ibérica

Zonas subpolares-Cuenca Mediterránea

Península Ibérica-África

-Asia:

Extremo Oriente-Pacífico

Siberia-India

Estepas rusas-Mediterráneo-África

-América:

Alaska-Sudamérica

Norteamérica-Golfo México

Canadá-Brasil

Como veis son todas rutas impresionantes de miles de kilómetros, pero sobre todo yo destacaría la que realiza la golondrina ártica desde el Polo Norte a la Antártida (13000 kms).

Pero no todos consiguen llegar a su destino pues son muchos los peligros que les acechan. Unas son víctimas de la acción humana (los cazadores, los pesticidas, el tendido eléctrica, etc), mientras que otras mueren de extenuación y agotamiento por el viaje o por falta de alimento.

Las aves migratorias se sirven del sol y de las estrellas para orientarse en sus rutas, y su cuerpo detecta las energías magnéticas de la Tierra, como si tuviesen una brújula (más bien un GPS diría yo). Las crías van aprendiendo con el tiempo, como antes lo hicieron sus progenitores, a identificar diversos hitos geográficos (valles, ríos, cadenas montañosas, ciudades, etc) que les ayudan a orientarse.

Nómadas del Viento es también un recorrido por la biodiversidad de nuestro planeta, pues nos muestra imágenes espectaculares de aves sobrevolando desiertos, zonas polares, marismas, selvas, cadenas montañosas, humedales, playas...

Son especialmente bellas y hasta poéticas las secuencias del cortejo de las cigüeñas, los cisnes o los pelícanos, los gráciles movimientos del cuello de los cisnes, los bailes de las garzas sobre el agua, el cuidado de los polluelos o la especial protección que tienen los pingüinos con sus huevos.

E impresionantes son las secuencias del vuelo sobre el Gran Cañón del Colorado, las Montañas Rocosas, la Gran Muralla China, París o Nueva York.

La banda sonora es fascinante, de una belleza tal que te toca la fibra sensible y te embarga una sensación de tranquilidad, de paz e incluso de relax.

Una historia de supervivencia, un viaje épico y emotivo, y un canto a la biodiversidad y a la necesidad de proteger nuestro querido planeta.

En España tenemos tres grandes zonas en las que pasan el invierno las aves migratorias: El Coto de Doñana, Las Tablas de Daimiel y Extremadura. Es muy bonito ver en torno a febrero como las cigüeñas vuelven a poblar los campanarios de nuestros pueblos y ciudades y es una señal de que el invierno está cerca. Como dice el refrán: "Por San Blas la cigüeña verás, y si no la vieres; año de nieves".

¡Hasta la próxima amigos!

Sport´s Champions: Fernando Alonso

Today I going to talk you about Fernando Alonso, the great F1 pilot. He is one of the legends of the spanish sport and the best F1 pilot in the world.

He remembers Michael Shumacher for his innate talent driving, his great vision during the races, and his nerves of steel. His list of winners is fantastic, with two consecutives F1 World Championships, a lot of GP´s, podiums, pole positions and records.

All that he has gotten in this dificult and competitive world of F1, it has been thanks to his hard work and sacrifice. Nobody has given him anything. He has begun driving Karts with help and support from his father, and in 1999 thank to his manager Adrian Campos (ex F1 pilot) he has gone to FNissan. After in 2001 he has arrived to F1 whith Minardi team.

In 2003 Alonso has been signed up by Renault and there he has had a good car to compete. He has could demostrate his talent.

2005 y 2006 have been the gold years of Fernand0 because he has won two F1 World Championships. I remember his fantastic starts, his unbelieves overtakings and his duels with Michael Shumacher.

His season in Mclaren in 2007 to forget, and his return to Renault has been very dificult because his car wasn´t competitive.

In 2010 he has been signed up by Ferrari, the best F1 team in the world. He hasn´t had the best car (they were the Red Bulls) but he could win the championship just the last GP in Abu Dhabi.

He loves cycling and he used to trainnig with his friends profesional cyclists Alberto Contador and Carlos Sastre. Booth have said about him that Fernando has good conditions to play cycling like profesional. One of his dreams would be make a cycling team with Alberto Contador. He likes also ride his Harley Davison and driver his sport cars.

I like very much F1 and I use to see all the races that I can. It´s amazing because F1 has emotion, show, voltage and danger, Always can happen something (a blowout, an accident, safety car) and nothing is won just the finnish line.

In stops in boxes is very important a good and a fast work of de mechanics because they can win or lost a race for the pilot.

The races that the winner is who has the pole position are a little bored, but the races that happen many things are very interesting.

See you friends!

Ases del deporte: Fernando Alonso.

Hoy voy a hablaros de otro de nuestros campeones, de otro de los grandes del deporte español, del piloto asturiano de F1 Fernando Alonso.

Fernando Alonso es ya un mito en la historia de la F1, pues es el mejor piloto del mundo en estos momentos y su pericia y talento innatos al volante, además de su gran visión de carrera y sus nervios de acero, le colocan a la altura del mismísimo Michael Schumacher. Y desde luego su palmarés es fantástico y envidiable, con dos títulos de campeón del mundo (2005 y 2006), innumerables GP, podios y poles, y varios récords de precocidad.

Todo lo que ha conseguido en este mundo tan difícil y tan competitivo de la F1, lo ha logrado gracias a su esfuerzo, tesón y sacrificio. Nadie le ha regalado nada. Empezó corriendo en la categoría de Karts con la ayuda y el apoyo de su padre, y a los 7 años empezó a ganar una carrera tras otra. En 1999 el ex piloto de F1 Adrián Campos se convirtió en su manager y Fernando dió el salto a la fórmula Nissan, hasta que en 2001 debutó en la fórmula Uno con el equipo Minardi.




En 2003 dió el gran salto de calidad con su fichaje por el equipo Renault de Flavio Briatore y tuvo ya un coche en condiciones con el que pudo demostrar su categoría como piloto y su talento al volante.

Los años 2005 y 2006 fueron su etapa de oro en Renault pues consiguió nada más y nada menos que 2 campeonatos del mundo consecutivos. Empezó a ser conocido como "Magic" Alonso por sus salidas espectaculares, sus adelantamientos inverosímiles y por sus "duelos" con Michael Shumacher.

2007-2009


Su temporada en Mclaren para olvidar, y las dos siguientes de su regreso a Renault fueron muy difíciles pues tuvo un coche muy poco competitivo.

El año pasado fue el año de la ilusión y de la esperanza con su llegada a la escudería Ferrari, la casa de Il Cavalino Rampante. Aunque no tuvo el mejor bólido (fueron los Red Bull), hasta el último GP en Abu Dhabi estuvo a punto de ganar el campeonato.

Entre los múltiples galardones que le han concedido a lo largo de su carrera, yo destacaría el Premio Príncipe de Asturias (2005). Estoy seguro de que ha sido el que más ilusión le ha hecho y del que más orgulloso se siente, como buen asturiano y además ovetense.

Sobre su especial carácter se han escrito ríos de tinta; que si es antipático, que si es prepotente y frío, etc, pero yo creo que bajo sus respuestas tajantes se esconde cierta timidez y la necesidad de protegerse en el mundo, a veces hostil, de la F1 y de la prensa.

Es un apasionado del ciclismo y en sus ratos libres le gusta entrenar con ciclistas profesionales amigos suyos como Alberto Contador o Carlos Sastre. Ambos han dicho de Fernando que tiene buenas condiciones incluso como para practicar el ciclismo de manera profesional. Uno de sus sueños es crear un equipo ciclista profesional junto a su amigo el campeón Alberto Contador, y como curiosidad añadir que le gusta reconocer previamente los circuitos en los que corre montado en bicicleta.

A mí me encantan las carreras de F1 y suelo ver todos los GP que puedo. Es un deporte que lo tiene todo: emoción, tensión, peligro y espectáculo. Siempre puede ocurrir cualquier cosa (un reventón de un neumático, una avería mecánica, un accidente, quedarse sin gasolina, etc), ya que hasta que no se cruza la línea de meta, hasta que no ondée la bandera a cuadros, nada está ganado.

Son espectaculares las entradas en boxes, en las que los mecánicos con su habitual rápidez y pericia (p.ej en el cambio de neumáticos o en el repostaje), pueden decidir una carrera.


Las carreras en las que el que tiene la pole (la primera posición en la parrilla de salida) acaba ganando y saca a sus rivales ventaja vuelta tras vuelta, son un poco aburridas la verdad, mientras que aquellas en las que pasan cosas (adelantamientos, duelos, choques, salidas del safety car, etc) son interesantísimas.

¡Hasta la próxima amigos!